Sicherheit
1. Schiffsführer
Beurteilen Sie das eigene Können und die eigenen Fähigkeiten realistisch. Ein frisch erworbener Sportbootführerschein macht aus Ihnen noch keinen erfahrenen Seemann. Sammeln Sie erst langsam Ihre Erfahrungen bevor es auf große Reise geht. Lernen Sie Ihre Yacht erst einmal "kennen". Übung macht erst den Meister!
Das dürfen Sie nie vergessen. Sie haben immer die volle Verantwortung für Schiff und Besatzung!
Als Skipper tragen Sie genauso wie ein Kapitän in der Berufsschifffahrt, die zivil- und Strafrechtliche Verantwortung für die Sicherheit von Schiff und Besatzung. Das gilt insbesondere für das Thema Alkohol. Hier sollte für den Skipper die 0,0- Promille Grenze gelten. Mitreisende müssen sich immer kontrolliert an Bord, im Manöver und am Steg verhalten können. Die Unfallgefahr ist auf einem Schiff durch Alkohol (insbesondere während der Fahrt) unfassbar hoch.
2. Wasserfahrzeug
Machen Sie sich mit der Funktionsweise des Sportbootes den technischen Einrichtungen sowie der Ausrüstungsgegenstände und dem Zubehör vertraut. Prüfen Sie die Funktionsweise aller technischen Einrichtungsgegenstände. Das Wasserfahrzeug muss sich in einem fahr- und funktionstüchtigen Zustand befinden.
3. Sicherheitsausrüstung
Führen Sie geeignete Rettungsmittel in ausreichender Stückzahl mit. Rettungswesten, Feuerlöscher, Leckwehrmaterial, Signalmittel, Erste Hilfe Ausrüstung gehören auf jedes Wasserfahrzeug. Die Sicherheitsausrüstung muss ständig kontrolliert werden und bei Notwendigkeit, ausgetauscht werden.
4. Reiseplanung
Machen Sie sich mit dem vorgesehenen Fahrtgebiet vertraut. Routenplanung, Besonderheiten im Seegebiet, Hafenansteuerungen, Liegeplatzsituation im Zielhafen usw. Prüfen Sie die Navigationseinrichtungen an Bord. Denken Sie an die Berichtigung der Seekarten, Hafenhandbücher und Tidekalender.
Im Binnenbereich auf Flüssen informieren Sie sich über die aktuellen Tauchtiefen.
Wichtig: Ein Kartenplotter ist kein Seekartenersatz. Ausreichend analoges Kartenmaterial befindet sich an Bord.
5. Wetter
Wenn Sie im Küsten- oder im Seebereich unterwegs sind, kein Reiseantritt ohne vorher den Seewetterbericht abgehört oder gelesen zu haben. Beobachten Sie während der Reise ständig die weitere Wetterentwicklung. Bei Schlechtwetterwarnungen so schnell wie möglich den nächsten Hafen anlaufen. Ist kein Hafen in Sicht, bereiten Sie sich, die Besatzung und Ihr Boot auf das vorhergesagte schlechte Wetter vor.
Es gilt: Ab einer Windstärke (nicht Böen) von 5 Bft, wird die nächstgelegene Marina angelaufen bzw. die aktuelle Marina nicht verlassen.
6. Einweisung
Weisen Sie Crew und Gäste in alle Sicherheitsvorkehrungen ein. Richtige Einweisung in die Rettungsmittel, was nutzt eine Rettungsweste, wenn der Gast an Bord sie im Notfall nicht richtig anlegen kann. Erklären Sie den an Bord Anwesenden, wie sie sich an Bord zu bewegen haben und wo ihr Platz bei Manövern ist. Hände und Füße gehören beispielsweise bei An- Ab- oder Hafenmanövern ins Schiff und nicht außenbords.
Ernennen Sie ein geeignetes Crewmitglied zu Ihrem Stellvertreter für den Fall, das Sie selbst ausfallen.
7. Mensch-über-Bord
Treffen Sie Sicherheitsvorkehrungen damit niemand über Bord fallen kann. Für den Fall das es doch passieren sollte, klären Sie vorher ab, wie Sie die Person wieder an Bord bekommen. Denken Sie daran, dass sich ein 2 Zentnermann mit nassen Sachen nicht so einfach an Bord hieven lässt. Eventuell gibt es ja eine Badeplattform oder Winschen bzw. Eigenkonstruktionen.
Wichtig: Auch Sie als Skipper können über Bord gehen. Es muss dann jemanden an Bord geben, der die Yacht bedienen kann und in der Lage ist, alle notwendigen Rettungsmaßnahmen einzuleiten, damit Sie wieder aufgenommen werden können.
Es soll in der Vergangenheit schon Fälle gegeben haben, bei denen der Schiffsführer auf Grund von Unfähigkeit der Crew, dieses Ereignis nicht überlebt hat.
8. Nebel
Bei Nebel sollten Sie einen sicheren Liegeplatz im Hafen nicht verlassen.
Werden Sie vom Nebel auf See überrascht, nach Möglichkeit Fahrwasser und Schifffahrtsstraße verlassen und die vorgeschriebenen Schallsignale geben.
Für den Fall das Sie unter Maschine laufen, hilft auch, an und ab den Motor abzustellen und nach Motorengeräuschen und Schallsignale anderer Wasserfahrzeuge zu horchen.
9. Berufsschifffahrt
Halten Sie nach Möglichkeit Abstand von der Berufsschifffahrt. Soweit möglich sollten Sie außerhalb des Fahrwassers oder zumindest weit rechts laufen, wenn Ihnen ein Schiff aus der Berufsschifffahrt begegnet.
Provozieren Sie keine Gefahrensituationen oder pochen auf Ihr Vorfahrtsrecht.
Ein Frachter hat keine Bremsen und lässt sich nicht so einfach und unkompliziert manövrieren wie ein Sportboot. Und ich glaube ich weiß, wer bei einer Kollision den Kürzeren zieht.
10. Ausguck
Ausguck halten ist oberste Pflicht, damit Sie Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen können und rechtzeitig in der Lage sind Gegenmaßnahmen einzuleiten.
Sie können ebenfalls Gefahrensituationen anderer Verkehrsteilnehmer erkennen und gegebenenfalls Maßnahmen einleiten.
Wichtig: Autopilot an und dann sich mit anderen Dingen beschäftigt, ist schon so manch einen zum Verhängnis geworden.